ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (BMS) သည်ကင်းလှည့်လျှပ်စစ်ကားထဲတွင်အရေးပါသောအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီးယာဉ်၏ထိရောက်သော, ကင်းလှမ်လျှပ်စစ်ကားများ၏ကုန်ပစ္စည်းပေးသွင်းသူတစ် ဦး အနေဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်ကောင်းမွန်သောဒီဇိုင်းများနှင့်၎င်း၏ထုတ်ကုန်များ၏စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ်သက်ရောက်မှုကိုနားလည်သဘောပေါက်သည်။
1 ။ ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်ဆိုသည်မှာအဘယ်နည်း။
၎င်း၏အဓိကအချက်မှာဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်သည်အီလက်ထရောနစ်စနစ်ဖြစ်ပြီးအားပြန်သွင်းနိုင်သည့်ဘက်ထရီကိုစီမံခန့်ခွဲနိုင်သောအီလက်ထရောနစ်စနစ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်ဗို့အား, လက်ရှိ, အပူချိန်နှင့်ပြည်နယ်၏အခြေအနေကဲ့သို့သောဘက်ထရီလုပ်ငန်း၏အမျိုးမျိုးသောရှုထောင့်အမျိုးမျိုး၏အမျိုးမျိုးသောရှုထောင့်များကိုစောင့်ကြည့်ပြီးထိန်းချုပ်သည်။ BMS သည်ဘက်ထရီစနစ်၏ ဦး နှောက်ကို ဦး နှောက်အဖြစ်ဆောင်ရွက်သည်။
ကင်းလှမ်လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးတွင် BMS သည်အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များအတွက်တာဝန်ရှိသည်။ ပထမ ဦး စွာ၎င်းသည်ဆဲလ်တစ်ခုစီ၏ဗို့အားဘက်ထရီပါသည့်ဗို့တစ်ပိုင်းရှိဗို့အားစောင့်ကြည့်သည်။ ၎င်းသည်အလွန်အမင်းမရှိမဖြစ်လိုအပ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဆဲလ် voltages များကိုအဆက်မပြတ်စောင့်ကြည့်ခြင်းအားဖြင့် BMS သည်ပုံမှန်မဟုတ်သောအခြေအနေများကိုရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်ပြီးဘက်ထရီအားဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကိုအဆက်ဖြတ်ခြင်းသို့မဟုတ်အားသွင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကိုညှိခြင်းကဲ့သို့သောသင့်လျော်သောအရေးယူမှုများပြုလုပ်နိုင်သည်။
ဒုတိယအချက်မှာ BMS သည်ဘက်ထရီအထုပ်ထဲမှစီးဆင်းနေသောလက်ရှိစီးဆင်းမှုကိုတိုင်းတာသည်။ ဤအချက်အလက်သည်ဘက်ထရီတွင်မည်မျှစွမ်းအင်မည်မျှရှိသည်ကိုဖော်ပြသည်။ တိကျသော SOC SOC SUCKIONS သည်ကင်းလှည့်လျှပ်စစ်ကားများအတွက်ကားမောင်းသူအားသူတို့၏လမ်းကြောင်းများကိုစီစဉ်ရန်နှင့်အားသွင်းရန်ခွင့်ပြုသည်။ ထို့အပြင်လက်ရှိအခြေအနေကိုစောင့်ကြည့်လေ့လာခြင်းသည် BMS သည် bms အားစနစ်တကျရှိသည့်အတို - circuits သို့မဟုတ်အခြားလျှပ်စစ်အမှားများကိုရှာဖွေတွေ့ရှိရန်ကူညီသည်။
အပူချိန်သည် BMS Meator များဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီများသည်အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများကိုအကင်းပါးပါးအနိမ့်အမြင့်ဆုံးသို့မဟုတ်မြင့်မားသောသို့မဟုတ်အပူချိန်နိမ့်ပိုင်းတွင်လည်ပတ်ခြင်းကသူတို့၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်သက်တမ်းကိုသိသိသာသာအကျိုးသက်ရောက်နိုင်သည်။ BMS သည်ဘက်ထရီဆဲလ်များနှင့်ပတ်ဝန်းကျင်ပတ်ဝန်းကျင်ကိုတိုင်းတာရန်အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာများကိုအသုံးပြုသည်။ အကယ်. အပူချိန်သည်လုံခြုံစိတ်ချရသောလည်ပတ်မှုအကွာအဝေးထက်ကျော်လွန်ပါက BMS သည်ဘက်ထရီအတွက်အကောင်းဆုံးအပူချိန်ကိုထိန်းသိမ်းရန်အအေးသို့မဟုတ်အပူစနစ်များကိုသက်ဝင်စေနိုင်သည်။
2 ။ ကင်းလှည့်လျှပ်စစ်ကားများတွင် BMS ၏အရေးပါမှု
2.1 ဘေးကင်းလုံခြုံမှု
အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးသည်မည်သည့်မော်တော်ယာဉ်တွင်မဆိုထိပ်တန်း ဦး စားပေးဖြစ်ပြီးကင်းလှည့်လျှပ်စစ်ကားများသည်ခြွင်းချက်မဟုတ်ပါ။ ချွတ်ယွင်းနေသောဘက်ထရီသည်အပူလွန်ကဲခြင်း, မီး, ပေါက်ကွဲမှုကဲ့သို့သောပြင်းထန်သောဘေးကင်းလုံခြုံမှုအန္တရာယ်များကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ BMS သည်ဘက်ထရီအခြေအနေကိုစဉ်ဆက်မပြတ်စောင့်ကြည့်လေ့လာခြင်းအားဖြင့်ဤအန္တရာယ်များကိုကာကွယ်ရန်အတွက်အရေးကြီးသောအခန်းကဏ် plays မှပါ 0 င်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်, BMS သည်အပူချိန်အခြေအနေကိုရှာဖွေတွေ့ရှိပါက ထပ်မံ. အပူပေးခြင်းကိုတားဆီးရန်အားသွင်းခြင်းသို့မဟုတ်ဆေးရုံတက်ခြင်းကိုလျှော့ချနိုင်သည်။ ပြင်းထန်သောဖြစ်ရပ်များတွင် BMS သည်ဘက်ထရီကိုမော်တော်ယာဉ်၏လျှပ်စစ်စနစ်မှမီးကိုရှောင်ရှားနိုင်သည်။
2.2 ဘက်ထရီသက်တမ်း
လျှပ်စစ်ကားထဲတွင်ဘက်ထရီ pack ကိုအစားထိုးရန်ကုန်ကျစရိတ်သည်သိသာထင်ရှားသည်။ ထို့ကြောင့်ဘက်ထရီ၏သက်တမ်းကိုတိုးမြှင့်ခြင်းသည်ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကိုလျှော့ချရန်အလွန်အရေးကြီးသည်။ BMS သည်ဘက်ထရီသက်တမ်းကိုဘက်ထရီသက်တမ်းကို၎င်း၏အကောင်းဆုံးအခြေအနေများအတွင်းလည်ပတ်နိုင်ရန်အတွက်ဘက်ထရီသက်တမ်းကိုတိုးချဲ့ရန်ကူညီသည်။ အားသွင်းခြင်း, ကျော်ဖြတ်ခြင်းနှင့်ကျော်ဖြတ်ခြင်းကိုကာကွယ်ခြင်းအားဖြင့် BMS သည်ဘက်ထရီဆဲလ်များ၏ပျက်စီးခြင်းကိုလျော့နည်းစေပြီးအချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှသူတို့၏စွမ်းရည်ကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။
2.3 စွမ်းဆောင်ရည်
ကင်းလှမ်လျှပ်စစ်ကား၏စွမ်းဆောင်ရည်သည်၎င်း၏ဘက်ထရီအခြေအနေအပေါ်အဓိကမူတည်သည်။ ရေတွင်းတစ်တွင်း - လည်ပတ်နေသော bms သည်ဘက်ထရီသည်မော်တော်ယာဉ်လျှပ်စစ်မော်တာအားလိုအပ်သောအာဏာကိုဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။ ၎င်းသည်ဘက်ထရီ၏စွမ်းအင်အသုံးပြုမှုကိုပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ကားကိုအားသွင်းရုံဖြင့်အကွာအဝေးများသို့သွားရန်ခွင့်ပြုသည်။ ဥပမာအားဖြင့်, BMS သည်ယာဉ်မောင်းခြင်း, deceleration နှင့်မြန်နှုန်းကို အခြေခံ. ယာဉ်မောင်းအခြေအနေများနှင့်အမြန်နှုန်းအပေါ် အခြေခံ. အားသွင်းခြင်းနှင့်ဆေးရုံများကိုချိန်ညှိနိုင်သည်။
3 ။ ကင်းလှမ်လျှပ်စစ်ကားများရှိဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်၏အစိတ်အပိုင်းများ
3.1 အာရုံခံကိရိယာများ
အာရုံခံကိရိယာများသည် BMS ၏မျက်လုံးများနှင့်နားများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည်ဘက်ထရီ, လက်ရှိနှင့်အပူချိန်ကဲ့သို့သောဘက်ထရီအမျိုးမျိုးကိုတိုင်းတာရန်အသုံးပြုသည်။ ဗို့အားအာရုံခံကိရိယာများသည်ဆဲလ်တစ်ခုစီ၏ဗို့အားကိုဘက်ထရီရှိဗို့အားတိုင်းတာရန်အသုံးပြုသည်။ လက်ရှိအာရုံခံကိရိယာများကိုဘက်ထရီမှစီးဆင်းနေသောလက်ရှိစီးဆင်းနေသောလက်ရှိအခြေအနေကိုတိုင်းတာရန်အသုံးပြုသည်။ အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာများကိုဆဲလ်များ၏အပူချိန်ကိုစောင့်ကြည့်ရန်ဘက်ထရီ pack အတွင်းရှိမဟာဗျူဟာကျသောနေရာများတွင်နေရာချထားသည်။
3.2 Controller
Controller သည် BMS ၏ဗဟိုအပြောင်းအလဲအတွက်ယူနစ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်အာရုံခံကိရိယာများမှအချက်အလက်များကိုလက်ခံရရှိပြီးဘက်ထရီစစ်ဆင်ရေးနှင့် ပတ်သက်. ဆုံးဖြတ်ချက်ချရန်၎င်းကိုလုပ်ဆောင်သည်။ Controller သည်အားသွင်းစနစ်နှင့်လျှပ်စစ်မော်တာထိန်းချုပ်သူကဲ့သို့သောအခြားအစိတ်အပိုင်းများနှင့်လျှပ်စစ်မော်တာ Controller တို့နှင့်ဆက်သွယ်နိုင်သည်။
3.3 ဆက်သွယ်ရေးမျက်နှာပြင်
BMS သည်ကင်းလှည့်လျှပ်စစ်ကားထဲတွင်အခြားစနစ်များနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောကွန်ပျူတာနှင့်အားသွင်းသည့်ဘူတာတွင်ပါ 0 င်သည်။ COND (Controller area ရိယာကွန်ယက်) သို့မဟုတ် Lin (Local Interconnect Network network) သို့မဟုတ် Lin (ဒေသဆိုင်ရာအပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုကွန်ယက်) ကဲ့သို့သောဆက်သွယ်ရေး interface ကိုအသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည်အမှန်တကယ် - အချိန်မီစောင့်ကြည့်လေ့လာခြင်းနှင့်ဘက်ထရီစနစ်ကိုထိန်းချုပ်ရန်ခွင့်ပြုသည်။
4 ။ ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်အမျိုးအစားများ
4.1 ဗဟို bms
ဗဟို bms တွင် bms ၏လုပ်ဆောင်ချက်များကို controller တစ်ခုဖြင့်ပြုလုပ်သည်။ ဤ bms အမျိုးအစားသည်အတော်လေးရိုးရှင်းပြီးကုန်ကျစရိတ်များဖြစ်သည်။ ထိရောက်သော, ၎င်းသည်သေးငယ်သောဘက်ထရီပါ 0 င်မှုအတွက်သင့်လျော်သည်။ သို့သော်ဘက်ထရီအထုပ်အရွယ်အစားတိုးလာသည်နှင့်အမျှဗဟို bms သည်ထိရောက်မှုနည်းပါးလာသည်။ ၎င်းသည်အာရုံခံကိရိယာမျိုးစုံမှအချက်အလက်အမြောက်အများကိုကိုင်တွယ်ရန်လိုအပ်သည်။
4.2 ဖြန့်ဝေ bms
ဖြန့်ဖြူးထားသော BMS တွင်ထိန်းချုပ်သူများပါဝင်သည်။ ဘက်ထရီဆဲလ်များ၏အစိတ်အပိုင်းများကိုစောင့်ကြည့်လေ့လာခြင်းနှင့်ထိန်းချုပ်ခြင်းအတွက်တာဝန်ရှိသည်။ ဤ bms အမျိုးအစားသည် ပို. အရွယ်အစားရှိပြီးပိုကြီးသောဘက်ထရီများကိုပိုမိုထိရောက်စွာကိုင်တွယ်နိုင်သည်။ ဖြန့်ဖြူးသော controller များသည်ဘက်ထရီစနစ်၏လုံခြုံစိတ်ချမှုနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုသေချာစေရန်နှင့်တစ် ဦး နှင့်တစ် ဦး နှင့်ဗဟိုထိန်းချုပ်သူနှင့်ဆက်သွယ်နိုင်သည်။
5 ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ကင်းလှည့်လျှပ်စစ်ကားများနှင့် bms
ကင်းလှည့်လျှပ်စစ်ကားများ၏ကုန်ပစ္စည်းပေးသွင်းသူအနေဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်အရည်အသွေးမြင့်မားသောယာဉ်များကိုကမ်းလှမ်းသည်အရပ်ဘက်လေ့လာရေးကင်းလှည့်ကားနှင့်4 ဘီးလျှပ်စစ်ကင်းလှည့်ကား။ ငါတို့ရှိသမျှသည်ကင်းလှည့်လျှပ်စစ်ကားများအကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်, လုံခြုံမှုနှင့်ဘက်ထရီသက်တမ်းကိုသေချာစေရန်အဆင့်မြင့်ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များတပ်ဆင်ထားသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ BMS သည်ကင်းလှည့်လျှပ်စစ်ကားများ၏လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းတွင်တိကျသောတိကျသောအာရုံခံကိရိယာများ, အစွမ်းထက်သော controller နှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသောဆက်သွယ်ရေးမျက်နှာပြင်ပါရှိသည်။ BMS သည် 0 က်ဘ်ဆိုက်, ဗို့အား, လက်ရှိနှင့်အပူချိန်ကိုတိကျစွာစောင့်ကြည့်လေ့လာပြီးယာဉ်၏လုံခြုံစိတ်ချရသောလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန်သင့်လျော်သောလုပ်ရပ်များကိုပြုလုပ်နိုင်သည်။
ထို့အပြင်ကျွန်ုပ်တို့၏ BMS သည်အလွန်စိတ်ကြိုက်ပြုပြင်နိုင်သည်။ မတူညီသောဘက်ထရီသမားများ, ထုပ်ပိုးမှုနှင့်မော်တော်ယာဉ်အသုံးချမှုများကဲ့သို့သောကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များ၏လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန် BMS ကိုကျွန်ုပ်တို့လိုက်လျောနိုင်သည်။ ၎င်းသည်ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များအားသူတို့၏ကင်းလှည့်လျှပ်စစ်ကားများအတွက်အသင့်တော်ဆုံးဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုဖြေရှင်းချက်ဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များအားထောက်ပံ့ရန်ခွင့်ပြုသည်။
6 ။ နိဂုံးနှင့်လုပ်ဆောင်ချက်မှခေါ်ဆိုပါ
နိဂုံးချုပ်အနေဖြင့်ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်သည်ကင်းလှည့်လျှပ်စစ်ကားထဲတွင်မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်ဘက်ထရီ၏ဘေးကင်းလုံခြုံရေး, စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်သက်တမ်းကိုသေချာစေရန်အရေးပါသောအခန်းကဏ် plays မှပါ 0 င်သည်။ ကင်းလှမ်လျှပ်စစ်ကားများကို ဦး ဆောင်သောကုန်ပစ္စည်းပေးသွင်းသူတစ် ဦး အနေဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်ဖောက်သည်များအားအဆင့်မြင့် BMS နည်းပညာတပ်ဆင်ထားသည့်အရည်အသွေးမြင့်မားသောကားများဖြင့်ပေးအပ်ရန်ကတိက 0 တ်ပြုထားသည်။
အကယ်. သင်သည်ကျွန်ုပ်တို့၏ကင်းလှည့်လျှပ်စစ်ကားများကိုစိတ်ဝင်စားပါကသို့မဟုတ်ကျွန်ုပ်တို့၏ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များနှင့် ပတ်သက်. မေးခွန်းများရှိပါက ကျေးဇူးပြု. ကျွန်ုပ်တို့အားအခမဲ့ဆက်သွယ်ပါ။ သင်၏လိုအပ်ချက်များကိုဆွေးနွေးရန်နှင့်သင်၏ကင်းလှည့်လိုအပ်ချက်များအတွက်အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းနည်းများကိုကျွန်ုပ်တို့အားပေးရန်မျှော်လင့်ပါသည်။
ကိုးကားခြင်း
- Linden, D. နှင့် Reddy, TB (2002) ။ ဘက်ထရီများ၏လက်စွဲစာအုပ်။ McGraw - Hill ။
- Pistoia, G. (ED ။ ) ။ (2010) ။ လီသီယမ် - အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ - တိုးတက်လာခြင်းနှင့် application များ။ Elselier ။
- Chen, Z. , & Rincon - Mora, Ga (2006) ။ တိကျသောလျှပ်စစ်ဘက်ထရီပုံစံ runtime နှင့် i performance ကိုခန့်မှန်းနိုင်စွမ်းရှိသည်။ IEEE သည်စွမ်းအင်ပြောင်းလဲခြင်း, 21 (2), 504 - 511 ။