Apa itu Kenderaan Elektrik
Kenderaan elektrik (EV) ialah kenderaan yang menggunakan satu atau lebih motor elektrik untuk pendorongan. Ia boleh dikuasakan oleh sistem pengumpul, dengan elektrik daripada sumber luar kenderaan, atau ia boleh dikuasakan secara autonomi oleh bateri (kadangkala dicas oleh panel solar, atau dengan menukar bahan api kepada elektrik menggunakan sel bahan api atau penjana (Selalunya dikenali sebagai hibrid) ).EV termasuk tetapi tidak terhad kepada kenderaan jalan raya dan kereta api, dan secara amnya juga boleh termasuk bot elektrik dan kapal bawah air (submersible, dan secara teknikal juga kapal selam diesel dan turbo-elektrik), pesawat elektrik dan kapal angkasa elektrik.
Kenapa pilih kami
1. Perkhidmatan berkualiti
Pasukan kami komited untuk menyampaikan perkhidmatan berkualiti tinggi kepada pelanggan kami. Kami menggunakan teknologi dan alatan terkini untuk memastikan perkhidmatan kami melebihi jangkaan anda.
2. Kualiti
Kami menawarkan perkhidmatan dan produk berkualiti tinggi yang boleh dikaitkan dan sesuai dengan keperluan perniagaan anda.
3. Pengalaman dan kepakaran
Syarikat kami telah berkecimpung dalam perniagaan selama bertahun-tahun dan telah mengumpul kepakaran dan pengalaman yang ketara untuk menyediakan perkhidmatan yang berkualiti kepada pelanggan kami.
4. Harga yang kompetitif
Kami menawarkan harga yang kompetitif untuk perkhidmatan kami tanpa menjejaskan kualiti.
5. Pensijilan dan piawaian kualiti
Pilih kilang yang mematuhi piawaian dan pensijilan industri untuk memastikan keselamatan dan kualiti produk.
-
Kenderaan kecemasan elektrik
Dengan pelepasan sifar mereka, tahap bunyi yang rendah, output kuasa yang stabil, dan kebolehsuaian Tambah ke Pertanyaan -
8 kereta bersiar -siar elektrik bersiar -siar
Kereta bersiar -siar elektrik 8 tempat duduk kami dilahirkan dari permintaan sedemikian . Ia Tambah ke Pertanyaan -
Kenderaan pemadam kebakaran elektrik
Syarikat kami memberi tumpuan kepada R & D dan pengeluaran, dan telah membina kenderaan pemadam Tambah ke Pertanyaan -
Kereta Polis Elektrik Mini
Kereta Polis Elektrik Mini ialah kenderaan elektrik dengan reka bentuk dan prestasi yang sangat Tambah ke Pertanyaan -
Bas Pelancong Elektrik
Bas Pelancong Elektrik yang dihasilkan oleh syarikat kami mempunyai prestasi brek yang sangat baik Tambah ke Pertanyaan -
Lori Pemadam Kebakaran Elektrik Kecil
Trak Pemadam Kebakaran Elektrik Kecil yang dihasilkan oleh syarikat kami menggunakan reka bentuk Tambah ke Pertanyaan -
Kereta Peronda Lebuhraya Elektrik
Kereta Peronda Lebuhraya Elektrik ialah kenderaan yang direka khas dan dibangunkan untuk kakitangan Tambah ke Pertanyaan -
Bas Persiaran Pelancong Elektrik
Bas persiaran pelancong elektrik yang dilancarkan oleh syarikat kami benar-benar pemandangan yang Tambah ke Pertanyaan -
Lori Bomba Kenderaan Elektrik
Trak Bomba Kenderaan Elektrik mesra alam dan penjimatan tenaga, tanpa pelepasan sifar dan tiada Tambah ke Pertanyaan -
Kereta Peronda Lebuhraya
Kereta Peronda Lebuhraya memainkan peranan penting dalam memastikan keselamatan jalan raya. Tambah ke Pertanyaan -
Bas Persiaran Elektrik 12 Tempat Duduk
Bas Persiaran Elektrik 12 Tempat Duduk ialah pilihan terbaik untuk tempat dan taman yang indah Tambah ke Pertanyaan -
Lori Pemadam Kebakaran Elektrik
Trak Pemadam Kebakaran Elektrik ialah peralatan kebakaran yang baru muncul, sebagai versi Tambah ke Pertanyaan
Faedah Kenderaan Elektrik
1
Kos operasi yang lebih rendah
Kos pengendalian kenderaan elektrik jauh lebih rendah daripada kenderaan petrol atau diesel yang setara. Kenderaan elektrik menggunakan elektrik untuk mengecas bateri dan bukannya menggunakan bahan api fosil seperti petrol atau diesel. Kenderaan elektrik adalah lebih cekap, dan digabungkan dengan kos elektrik bermakna mengecas kenderaan elektrik adalah lebih murah daripada mengisi petrol atau diesel untuk keperluan perjalanan anda. Menggunakan sumber tenaga boleh diperbaharui boleh menjadikan penggunaan kenderaan elektrik lebih mesra alam. Kos elektrik boleh dikurangkan lagi jika pengecasan dilakukan dengan bantuan sumber tenaga boleh diperbaharui yang dipasang di rumah, seperti panel solar.
2
Kos penyelenggaraan yang rendah
Kenderaan elektrik mempunyai kos penyelenggaraan yang sangat rendah kerana ia tidak mempunyai banyak bahagian bergerak seperti kenderaan pembakaran dalaman. Keperluan servis untuk kenderaan elektrik adalah lebih rendah daripada kenderaan petrol atau diesel konvensional. Oleh itu, kos tahunan untuk menjalankan kenderaan elektrik adalah sangat rendah.
3
Sifar pelepasan paip ekor
Memandu kenderaan elektrik boleh membantu anda mengurangkan jejak karbon anda kerana akan ada sifar pelepasan paip ekor. Anda boleh mengurangkan kesan persekitaran mengecas kenderaan anda dengan lebih lanjut dengan memilih pilihan tenaga boleh diperbaharui untuk elektrik rumah.
4
Penggunaan petrol dan diesel memusnahkan planet kita
Ketersediaan bahan api fosil adalah terhad, dan penggunaannya memusnahkan planet kita. Pelepasan toksik daripada kenderaan petrol dan diesel membawa kepada kesan buruk jangka panjang kepada kesihatan awam. Kesan pelepasan kenderaan elektrik adalah jauh lebih rendah daripada kenderaan petrol atau diesel. Dari perspektif kecekapan, kenderaan elektrik boleh menyembunyikan sekitar 60% tenaga elektrik daripada grid untuk menggerakkan roda, tetapi kereta petrol atau diesel hanya boleh menukar 17%-21% tenaga yang disimpan dalam bahan api kepada roda . Itu adalah pembaziran sekitar 80%. Kenderaan elektrik sepenuhnya mempunyai sifar pelepasan paip ekor, tetapi walaupun pengeluaran elektrik diambil kira, kenderaan petrol atau diesel mengeluarkan hampir 3 kali lebih banyak karbon dioksida daripada purata EV. Untuk mengurangkan impak mengecas kenderaan elektrik, India bercita-cita tinggi untuk mencapai kira-kira 40 peratus kapasiti terkumpul kuasa elektrik terpasang daripada sumber tenaga bukan berasaskan bahan api fosil menjelang tahun 2030. Oleh itu, kenderaan elektrik adalah jalan ke hadapan untuk pengangkutan India, dan kami mesti beralih kepada mereka sekarang.
5
Kenderaan Elektrik mudah dipandu dan senyap
Kenderaan elektrik tidak mempunyai gear dan sangat mudah untuk dipandu. Tiada kawalan yang rumit, hanya memecut, brek dan mengemudi. Apabila anda ingin mengecas kenderaan anda, cuma pasangkannya ke pengecas rumah atau awam. Kenderaan elektrik juga senyap, jadi ia mengurangkan pencemaran bunyi yang disumbangkan oleh kenderaan tradisional.
6
Kemudahan mengecas di rumah
Bayangkan berada di stesen minyak yang sibuk pada waktu puncak, dan anda semakin lewat untuk sampai ke tempat kerja anda. Masalah ini boleh diatasi dengan mudah dengan kenderaan elektrik. Cuma palamkan kenderaan anda pada pengecas rumah anda selama 4-5 jam sebelum anda merancang untuk pergi. Jika anda boleh mendapatkan pengecas di mana anda meletak kereta di rumah, adalah sangat mudah untuk merancang perjalanan anda lebih awal. Bagaimana jika anda terlupa memasang mesin anda suatu hari nanti? Kemudian anda boleh dengan mudah menggunakan bantuan pengecas pantas atau bahkan perkhidmatan menukar bateri jika anda menaiki kenderaan dua roda di jalan raya.
7
Tiada pencemaran bunyi
Kenderaan elektrik mempunyai keupayaan berfungsi senyap kerana tiada enjin di bawah hud. Tiada enjin bermakna tiada bunyi. Motor elektrik berfungsi dengan senyap sehingga anda perlu mengintip ke dalam panel instrumen anda untuk memeriksa sama ada ia HIDUP. Kenderaan elektrik sangat senyap sehingga pengeluar terpaksa menambah bunyi palsu untuk menjadikannya selamat untuk pejalan kaki.
Cara Memanjangkan Hayat Bateri Kereta Elektrik Anda
Jangan cas kenderaan elektrik anda pada malam kenderaan elektrik
Tidak kira sama ada anda hanya menambah bateri sebanyak beberapa peratus atau mengecas kenderaan sepenuhnya, masa kenderaan elektrik mengecas bateri anda, anda memberi tekanan pada bateri. Akibatnya, kapasiti bateri berkurangan dengan pecahan. Untuk mengelakkan pengkompaunan ini dari semasa ke semasa, anda tidak seharusnya memasangkan kenderaan anda pada malam kenderaan elektrik. Jika anda hanya mengecas kenderaan anda apabila perlu, dan tidak memasang palam kenderaan sebaik sahaja anda pulang ke rumah, anda boleh memanjangkan hayat bateri anda.
Kekal antara 20 dan 80 peratus caj
Sama seperti anda tidak sepatutnya memasangkan kenderaan anda pada malam kenderaan elektrik, anda juga tidak seharusnya menambahnya sehingga 100 peratus apabila anda tidak perlu melakukannya. Bateri litium-ion direka bentuk untuk menyimpan sejumlah besar tenaga dengan cas yang surut dan mengalir. Bagaimana pembawa elektrik, kerap mengeringkan sel terlalu kerap atau mengisinya sepenuhnya boleh, dari masa ke masa, mengurangkan kapasiti bateri secara keseluruhan. Nasihat biasa adalah untuk kekal di antara 20 dan 80 peratus pengecasan dan pengendara kekurangan elektrik membiarkan bateri mati sepenuhnya.
Kawal keadaan cas bateri yang optimum semasa penyimpanan lama
Akhir sekali, membiarkan kenderaan elektrik anda diletakkan terlalu lama dengan bateri penuh (atau kosong) juga menyumbang kepada kemerosotan. Untuk mengelakkan perkara ini, jika anda akan menghabiskan banyak masa jauh dari kenderaan anda, anda disyorkan untuk mengisinya sehingga antara 25 dan 75 peratus. Terdapat stesen pengecas pintar yang boleh membantu anda dengan ini dan memastikan bateri anda tidak melebihi had ini.
Berapa Lama Bateri Kereta Elektrik Tahan?
Umur pek bateri
Ringkasnya, apabila pek bateri kenderaan elektrik semakin tua, keupayaannya untuk menahan cas yang sama dengan kapasitinya semasa ia baharu semakin berkurangan. Berapa banyak perbezaan dari kenderaan ke kenderaan, dengan model yang lebih terkini menampilkan teknologi pengurusan bateri terkini untuk meminimumkan kesan usia bateri.
Bilangan kitaran pengecasan
Hayat bateri kereta elektrik juga boleh dipengaruhi oleh bilangan kali pek bateri dicas dan habis. Lebih banyak kitaran, lebih cepat bateri akan merosot.
Mujurlah, pembuat kereta sentiasa mempertingkatkan teknologi pengurusan bateri mereka untuk menjadikan pengecasan lebih lembut pada bateri dan mengehadkan kesan daripada menyahcas bateri.
Kenderaan elektrik dengan caj minimum dan maksimum
Bateri kereta elektrik yang sentiasa kehabisan hampir sifar cas dan dicas semula sehingga 100% daripada kapasitinya akan mempunyai hayat boleh guna yang lebih pendek daripada bateri dengan pengurusan cas yang lebih baik. Ini bermakna mengecasnya sebelum ia hampir kosong dan tidak mengisinya kepada kapasiti 100%, melainkan disyorkan oleh pengilang. Ia seperti menyimpan tangki minyak di dalam kereta tradisional yang diisi antara suku hingga tiga suku penuh sepanjang masa.
Kebanyakan pemandu kenderaan elektrik tidak menggunakan kapasiti penuh pek bateri kereta mereka hari kenderaan elektrik. Kebanyakannya hanya menggunakan sebahagian kecil daripada kapasiti untuk berulang-alik dan urusan harian. Dengan mengehadkan pengecasan anda kepada, mungkin, 80% dan berusaha untuk tidak membiarkannya turun di bawah 20%, anda boleh memaksimumkan hayat bateri kenderaan elektrik anda. Banyak kenderaan elektrik baharu boleh mengehadkan pengecasan secara automatik kepada peratusan tertentu kapasiti bateri, jadi anda tidak perlu memantau pengecasan.
Kenderaan elektrik mempunyai teknologi yang menghalang anda daripada menyahcas bateri secara berbahaya. kenderaan elektrik jika anda telah mencapai jarak sifar batu dan kereta tidak akan pergi lebih jauh, masih terdapat baki cas pelindung dalam bateri.
Suhu ambien
Walaupun suhu sejuk boleh mengehadkan kelajuan yang boleh dicas oleh kenderaan elektrik dan mengurangkan jarak yang boleh dilalui, musuh sebenar bateri kereta elektrik ialah haba. Lebih banyak anda mengendalikan dan mengecas kenderaan elektrik anda dalam suhu tinggi, lebih cepat keupayaan bateri anda untuk mengekalkan cas akan berkurangan. kenderaan elektrik yang menyimpan kenderaan elektrik dalam suhu tinggi boleh mengurangkan hayat baterinya.
Jika anda pemilik kenderaan elektrik, anda boleh memaksimumkan hayat bateri anda dengan menyimpan kereta anda di dalam garaj dan mengecasnya di bahagian paling sejuk hari itu.
Untuk memerangi kesan haba pada hayat dan prestasi bateri, kenderaan elektrik hari ini menampilkan sistem pengurusan haba yang canggih yang direka untuk memastikan pek bateri pada suhu optimum. Kebanyakan pek bateri litium-ion direka bentuk untuk berprestasi terbaik antara kira-kira 50 dan 85 darjah.
Kekerapan pengecasan pantas
Semasa menggunakan stesen pengecas pantas DC adalah penting apabila melakukan perjalanan jalan raya yang jauh dalam kenderaan elektrik, anda harus menggunakannya dengan berhati-hati pada masa lain. Menggunakan pengecas pantas terlalu kerap akan mengurangkan hayat bateri anda.
Untuk meminimumkan haus pengecasan pantas DC, kebanyakan kenderaan elektrik akan mengurangkan kelajuan pengecasan secara mendadak apabila ia mencapai 80% pengecasan. Ia boleh mengambil masa yang lebih lama untuk mengecas 20% terakhir perjalanan daripada 80% pertama.
Jenis Kenderaan Elektrik
Kenderaan elektrik bateri (BEV)
BEV juga dikenali sebagai All-Electric Vehicles (AEV). Kenderaan Elektrik yang menggunakan teknologi BEV dijalankan sepenuhnya pada pacuan elektrik berkuasa bateri. Elektrik yang digunakan untuk memandu kenderaan disimpan dalam pek bateri besar yang boleh dicas dengan memasangkan ke grid elektrik. Pek bateri yang dicas kemudian memberikan kuasa kepada satu atau lebih motor elektrik untuk menjalankan kereta elektrik. Untuk mengetahui lebih lanjut tentang BEV, klik di bawah.
Kenderaan elektrik hibrid (HEV)
HEV juga dikenali sebagai hibrid siri atau hibrid selari. HEV mempunyai kedua-dua enjin dan motor elektrik. Enjin mendapat tenaga daripada bahan api, dan motor mendapat elektrik daripada bateri. Transmisi diputar secara serentak oleh kedua-dua enjin dan motor elektrik. Ini kemudian memacu roda. Untuk mengetahui lebih lanjut mengenai HEV, klik di bawah.
Kenderaan elektrik hibrid plug-in (PHEV)
PHEV juga dikenali sebagai hibrid siri. Mereka mempunyai kedua-dua enjin dan motor. Anda boleh memilih antara bahan api, bahan api konvensional (seperti petrol) atau bahan api alternatif (seperti bio-diesel). Ia juga boleh dikuasakan oleh pek bateri boleh dicas semula. Bateri boleh dicas secara luaran. Untuk mengetahui lebih lanjut tentang PHEV, klik di bawah.
Kenderaan elektrik sel bahan api (FCEVS)
Kenderaan elektrik sel bahan api (FCEV) menggunakan timbunan sel bahan api untuk menjana elektrik, yang menggerakkan motor elektrik untuk menggerakkan kenderaan. Mereka menggunakan gas hidrogen yang disimpan dalam tangki untuk menghasilkan elektrik melalui tindak balas kimia antara hidrogen dan oksigen di udara.
FCEV mengeluarkan wap air dan haba sebagai produk sampingan, menjadikannya kenderaan pelepasan sifar. Mereka juga biasanya mempunyai jarak pemanduan yang melebihi 300 batu, menjadikannya pilihan praktikal untuk perjalanan yang lebih jauh. Walau bagaimanapun, FCEV pada masa ini lebih mahal untuk dihasilkan daripada jenis kenderaan elektrik lain, dan terdapat ketersediaan stesen minyak hidrogen yang terhad, menjadikannya kurang sesuai untuk sesetengah pemandu. Walaupun menghadapi cabaran ini, FCEV adalah teknologi yang menjanjikan.
Bagaimana Untuk Menyelenggara Kenderaan Elektrik?
Utamakan penjagaan bateri ev
Pek bateri voltan tinggi kenderaan elektrik anda mungkin merupakan komponen paling penting bagi keseluruhan kenderaan anda. Ia bukan sahaja sumber kuasa EV anda, tetapi ia juga menjimatkan wang anda dengan mengetepikan hentian bahan api (dalam sesetengah EV). Oleh itu, pek bateri harus diutamakan.
Jangan cas bateri anda secara berlebihan
Melainkan anda memandu untuk jangka masa yang lama, anda tidak perlu mengecas bateri anda sehingga 100 peratus. Walaupun ini mungkin terasa berlawanan dengan intuisi, mengecas bateri EV anda secara konsisten ke tahap maksimum boleh menyebabkannya haus pada kadar yang lebih cepat. Sebaik-baiknya, anda perlu mengekalkan cas pek bateri anda dalam julat 20 peratus hingga 80 peratus.
Jangan mengecas bateri anda untuk tempoh yang lama
Elakkan meninggalkan bateri kenderaan elektrik anda dengan sedikit atau tiada cas untuk jangka masa yang lama. Melakukannya juga boleh menjejaskan kesihatan bateri kereta anda dan menyebabkan kemerosotan pada kadar yang lebih cepat. Cuba pastikan cas bateri anda tidak kurang daripada 20% secara tetap.
Beri perhatian kepada tempat anda meletak kereta
Haba akhirnya boleh mendatangkan malapetaka pada prestasi bateri kenderaan elektrik anda, manakala suhu rendah boleh merendahkan julat bateri anda. Cari tempat letak kereta berbumbung semasa keadaan cuaca yang melampau untuk membantu pek bateri anda kekal dalam bentuk terbaik yang mungkin. Pek bateri voltan tinggi anda juga mungkin mempunyai sistem penyejukannya sendiri, yang mungkin memerlukan pemeriksaan dan penyelenggaraan sekali-sekala.
Tukar minyak (jika perlu)
Adakah kenderaan elektrik menggunakan minyak? Ia bergantung, terutamanya pada jenis kereta elektrik yang anda miliki. Kenderaan elektrik hibrid plug-in (PHEV) dengan enjin pembakaran memerlukan perubahan minyak sekali-sekala dan sistem penyejukan serta pemeriksaan sistem pengambilan bahan api dan udara.
Kekalkan brek anda
Tenaga kinetik yang digunakan oleh sistem brek regeneratif kenderaan elektrik menghasilkan tenaga elektrik. Penukaran tenaga ini memberikan pek bateri anda dengan lebih kuasa. Walau bagaimanapun, EV (dan hibrid) dengan sistem brek regeneratif masih mempunyai brek geseran konvensional dengan cecair brek, rotor, pad, dram, kasut, dsb.
Brek penjanaan semula dan brek geseran konvensional berfungsi selari pada kenderaan elektrik anda. Dan sama seperti kenderaan standard, mendapatkan pemeriksaan brek konvensional harus menjadi sebahagian daripada penyelenggaraan berjadual EV anda.
Dapatkan putaran tayar biasa
Mendapatkan putaran tayar biasa boleh membantu mengurangkan haus tayar, memastikan kedalaman bunga yang sekata pada keempat-empat tayar, dan berpotensi menyimpan wang di dalam poket anda dengan meminimumkan penggantian tayar yang kerap. Itulah sebabnya anda harus terus melakukan putaran tayar untuk tunggangan anda.
Jadual putaran tayar untuk EV selalunya serupa dengan jadual kenderaan gas atau hibrid: kira-kira setiap 6,000 batu. Tetapi anda perlu mengikut jadual penyelenggaraan yang disyorkan pengilang anda untuk garis masa yang lebih khusus kenderaan.
Selain putaran tayar, mengekalkan tekanan yang sesuai, penjajaran roda dan keseimbangan tayar anda boleh membantu mengekalkan prestasi dan umur panjang.
Periksa/isi semula cecair apabila diperlukan
Kenderaan hibrid atau elektrik anda mungkin masih mempunyai enjin, yang mungkin memerlukan penukaran minyak dan pemeriksaan sistem penyejukan. Ia mungkin tidak mempunyai transmisi automatik tradisional, tetapi ia berkemungkinan mempunyai 'transmisi' pengurangan gear atau kotak gear yang mengandungi pelincir.
Elektronik kuasa voltan tinggi dan motor elektrik biasanya disejukkan oleh sistem penyejukan yang berasingan. Pek bateri voltan tinggi biasanya disejukkan juga, dan sistem itu mungkin menggunakan udara dari kabin penumpang, sistem penghawa dingin, atau menggunakan sistem peredaran penyejuk lain. Anda masih mahu memerhatikan cecair pengelap brek dan cermin depan. Semua jadual servis boleh didapati dalam manual pemilik kereta anda.
Perkara yang Anda Perlu Tahu Mengenai Kenderaan Elektrik
Asas bateri
Kenderaan elektrik hari ini digerakkan oleh antara satu dan empat motor elektrik, bergantung kepada model. Motor tersebut diberi bekalan elektrik yang disimpan dalam pek bateri litium-ion (Li-ION) yang besar dan berat, yang biasanya dipasang di bawah lantai kabin kenderaan elektrik. Bateri dicas semula oleh sumber kuasa luaran, daripada salur keluar kuasa isi rumah ke stesen pengecas pantas DC awam.
Lebih seperti bateri dalam telefon bimbit anda daripada yang anda akan dapati dalam kenderaan berkuasa petrol, bateri litium-ion mempunyai ketumpatan tenaga yang tinggi, bermakna ia akan menyimpan lebih banyak tenaga bagi setiap paun berbanding jenis bateri lain. Ia tidak memerlukan penyelenggaraan seperti bateri lain, dan ia menyediakan kenderaan elektrik yang agak stabil, tidak kira berapa banyak cas yang terkandung di dalamnya.
Bateri litium-ion juga mahal untuk dihasilkan, dengan rantaian bekalan bahan mentah yang merentangi dunia. Perlombongan dan penghalusan bahan yang digunakan dalam bateri litium-ion dilakukan di beberapa negara yang mempunyai rekod prestasi hak asasi manusia, alam sekitar dan politik yang bermasalah.
Kemerosotan bateri
Bateri kereta elektrik tidak hanya berhenti berfungsi melainkan terdapat kecacatan produk yang serius atau kegagalan lain yang jarang berlaku. Sebaliknya, keupayaan mereka untuk mengecas sepenuhnya merosot dari semasa ke semasa.
Menurut Geotab, sebuah syarikat perkhidmatan sambungan pengangkutan, purata kenderaan elektrik kehilangan 2.3% daripada kapasiti baterinya setiap tahun semasa ia dalam perkhidmatan. Kenderaan elektrik yang mempunyai jarak 300-batu akan mempunyai jarak 293-batu selepas setahun. Selepas lima tahun dalam perjalanan, anda boleh menjangkakan jarak 266 batu dengan sekali caj. Ramai pemandu kenderaan elektrik telah menyatakan bahawa penurunan tidak selalu linear, dengan lebih banyak kemerosotan yang dialami dalam beberapa tahun pertama berbanding dalam beberapa tahun akan datang dalam hayat kenderaan. Kadar pengurangan julat boleh dipengaruhi oleh cara dan bila anda mengecas dan persekitaran di mana anda mengendalikan, menyimpan dan mengecas semula kereta.
Tidak semua kenderaan elektrik mengandungi bateri yang merosot pada kadar yang sama, dengan reka bentuk yang lebih baharu mengalami degradasi tahunan yang jauh lebih rendah berbanding model awal, seperti Nissan Leaf yang asal.
Apa yang berlaku jika bateri anda tidak tahan lama seperti yang sepatutnya?
Jika bateri kenderaan elektrik anda tidak bertahan selama yang sepatutnya, ia mungkin dilindungi oleh jaminan bateri pengeluar. Waranti terpendek dalam industri sepadan dengan lapan tahun atau 100,000 batu yang dimandatkan kerajaan (yang mana kenderaan elektrik didahulukan). Anda boleh mengharapkan perlindungan mandatori selama 10 tahun atau 150,000 batu di California. Sesetengah pembuat kereta menawarkan liputan yang lebih baik daripada yang diperlukan.
Apakah yang berlaku kepada bateri saya pada penghujung hayatnya?
Hanya kerana pek bateri tidak dapat menghidupkan kenderaan elektrik anda, ini tidak bermakna hayatnya telah tamat. Terdapat pasaran yang semakin berkembang untuk bateri kenderaan elektrik akhir hayat untuk digunakan sebagai kenderaan delektrik simpanan tenaga untuk kediaman, kemudahan penjanaan kuasa dan perniagaan.
Contohnya, anda boleh memautkan pek kuasa kenderaan elektrik terpakai ke tatasusunan panel solar rumah anda. Ia boleh mengecas sepanjang hari, kemudian memberikan kuasa ke rumah anda selepas matahari terbenam. Ia juga boleh menyediakan sumber kuasa sandaran apabila ribut memadamkan kuasa ke rumah anda.
Apabila pek bateri benar-benar tidak berguna sebagai sumber kuasa, komponennya boleh diasingkan untuk digunakan semula. Walaupun pengitar semula bateri kenderaan elektrik belum lagi biasa, ekosistem pengitar semula yang teguh dijangka akan muncul apabila lebih banyak pek bateri kenderaan elektrik mencapai penghujung hayat perkhidmatan mereka.
Mengenai Syarikat Kami
Dengan lebih daripada 50 kakitangan kejuruteraan dan teknikal, 30 orang dengan gelaran kanan, merupakan salah satu syarikat pengeluaran dan pengurusan profesional yang mempunyai keupayaan teknikal yang kukuh dalam industri yang sama di negara ini.
Dezhou Junzheng New Energy Technology Co., Ltd. terletak di Wucheng County, Wilayah Shandong, pangkalan industri alat ganti kereta China. Ia adalah syarikat komprehensif yang terlibat dalam reka bentuk, pembangunan, pembuatan dan pemasaran kenderaan elektrik mikro. Syarikat itu akan memasuki pangkalan pemasangan pemindahan 6000 meter persegi pada tahun 2020, dengan kapasiti pengeluaran dan jualan tahunan melebihi 30,000 unit dan saluran jualan di seluruh negara.
Soalan Ditanya
S: Siapa yang tidak boleh membeli EV?
J: Sesetengah EV masih mempunyai jarak pemanduan yang rendah, dan anda tidak sepatutnya memilih salah satu daripada kenderaan ini jika anda bercadang untuk menggunakan kereta itu untuk perjalanan jalan biasa. Sebaliknya, jika anda berada di pasaran untuk kereta bandar dan mempunyai kenderaan kedua untuk perjalanan jauh, EV jarak pendek mungkin menjimatkan wang anda.
S: Apa yang mereka tidak beritahu anda tentang kereta elektrik?
J: Ini antara perkara yang mereka tidak beritahu anda tentang memandu kenderaan elektrik: Stesen pengecasan tidak ada di mana-mana. Stesen pengecasan tidak semuanya sama. Stesen pengecasan memerlukan wang.
S: Apakah yang berlaku jika anda kehabisan kuasa dalam EV?
J: Kereta elektrik boleh ditukar kepada neutral dan ditolak dalam jarak yang dekat, dan ia boleh ditarik, tetapi hanya pada trak rata. Jika anda mendapati diri anda terkandas dengan bateri EV yang mati, anda hanya mempunyai satu pilihan: Hubungi syarikat penunda untuk membawa anda ke stesen pengecasan.
S: Di manakah semua litium akan datang?
J: Chile memegang rizab litium terbesar di dunia dan merupakan pengeluar kedua terbesar di dunia. Litium kini dihasilkan daripada lombong batu keras atau air garam. Australia ialah pembekal terbesar dunia, dengan pengeluaran daripada lombong batu keras.
S: Apakah masalah terbesar dengan EV?
J: Isu bateri, kawalan iklim dan elektronik dalam kereta adalah antara masalah terbesar dalam kenderaan elektrik. Langganan kereta elektrik membolehkan anda menguji EV sebelum anda membeli, jadi anda boleh menyemak kebolehpercayaan secara langsung.
S: Apakah masalah terbesar dengan kereta EV?
J: Julat terhad: Salah satu kelemahan terbesar kereta elektrik ialah rangkaian terhadnya. Walaupun julat kereta elektrik telah meningkat dari semasa ke semasa, kebanyakan kereta elektrik masih mempunyai jarak sekitar 100-200 batu.
S: Mengapa tiada sesiapa yang membeli kereta elektrik?
J: EV berada di pasaran purata 82 hari berbanding 64 hari untuk kenderaan berkuasa gas, katanya. Sebagai tindak balas kepada permintaan yang perlahan, pembuat kereta seperti Ford dan GM mengurangkan pengeluaran. EV masih terlalu mahal untuk kebanyakan orang, walaupun dengan insentif kerajaan, kata tinjauan.
S: Mengapa kereta elektrik sangat mengerikan?
J: EV tidak memerlukan aliran udara gril hadapan, yang membuka banyak ruang yang tidak pernah dapat dimainkan oleh pereka kereta. EQS mengisinya dengan gril palsu yang kelihatan murah, bersama-sama dengan logo Mercedes. Hujung hadapan kereta secara amnya kelihatan berbulu, terlampau panjang dan tidak masuk akal.
S: Bolehkah anda melompat memulakan kereta elektrik?
A: Jawapan kepada "bolehkah anda melompat memulakan kereta elektrik?" Ya, anda boleh, tetapi ia adalah atas risiko anda sendiri dan anda akan bertanggungjawab ke atas sebarang kos jika terdapat sebarang isu atau jika ia dilakukan secara tidak betul. Anda memerlukan kereta ICE dan petunjuk lompat tradisional, atau penggalak bateri khusus.
S: Bolehkah anda menolak kereta elektrik jika ia kehabisan cas?
J: Pengendali pemulihan kerosakan profesional akan tahu cara mengalihkan kereta elektrik yang kehabisan cas atau rosak, jadi sebaiknya serahkan kepada mereka jika boleh. Ia tidak akan menyebabkan apa-apa kemudaratan jika anda perlu menolak kereta dalam jarak yang dekat semasa kecemasan, seperti jika ia menghalang simpang.
S: Adakah kereta elektrik kehilangan cas apabila diletakkan?
J: Walaupun bateri litium ion kehilangan cas apabila kereta diletakkan untuk tempoh yang lama, berita baiknya ialah ini biasanya merupakan jumlah yang sangat minimum daripada keseluruhan cas. Kebanyakan kereta elektrik boleh mengharapkan kehilangan hanya beberapa peratus daripada cajnya sebulan jika terbiar.
S: Apakah sisi gelap kereta elektrik?
J: Jejak karbon operasi EV mungkin lebih rendah, tetapi pengeluaran, terutamanya bateri, mempunyai jejak karbon yang ketara. Pengilangan EV memerlukan mineral, dan kebanyakan perlombongan akan terus berlaku di negara membangun, dengan akibat alam sekitar dan kesihatan yang tidak boleh diterima.
S: Mengapa kita tidak boleh beralih kepada kenderaan elektrik?
J: Bahan mentah untuk membuat kereta perlu dilombong, dan proses perlombongan menghasilkan banyak gas rumah hijau.
S: Mengapa kereta gas lebih baik daripada elektrik?
J: Kereta gas lebih murah berbanding dengan bahan api daripada kereta elektrik. Elektrik biasanya lebih mahal daripada petrol, yang bermakna kos anda akan lebih tinggi setiap batu, jadi kereta berkuasa gas menawarkan nilai yang lebih baik untuk wang dalam jangka masa panjang.
S: Bagaimanakah sejuk menjejaskan kereta elektrik?
A: Apabila ia menjadi terlalu sejuk, tindak balas kimia yang menjana elektrik boleh menjadi perlahan, mengurangkan output bateri. Secara purata, HERE menganggarkan bahawa julat kenderaan turun 20% apabila suhu mula mencecah 32 darjah Fahrenheit. Jika ia turun lagi 10 darjah Fahrenheit angka itu merosot kepada 40%.
S: Berapa banyak kereta elektrik yang tidak berfungsi?
J: Kenderaan elektrik mempunyai 79% lebih banyak masalah berbanding kenderaan lain, menurut tinjauan kebolehpercayaan auto tahunan terbaru Consumer Reports. Tetapi masalahnya bukan kerana ia adalah elektrik, kata Jake Fisher, pengarah pusat ujian auto kumpulan itu.
S: Berapa lama bateri kereta elektrik tahan?
J: Hari ini, kebanyakan bateri EV mempunyai jangka hayat 15 hingga 20 tahun dalam kereta – dan hayat kedua selepas itu. Perlu diingat juga bahawa teknologi bateri EV masih berkembang, jadi seiring dengan perkembangan teknologi, kami menjangkakan jangka hayat bateri akan meningkat – serta menjadi lebih murah, lebih kecil dan lebih ringan.
S: Adakah EV lebih laju daripada kereta gas?
J: Kereta elektrik boleh memecut dari {{0}} kepada 60 mph dalam masa seawal 2 saat. Kereta berkuasa gas boleh memecut dari 0 hingga 60 mph dalam masa kurang daripada 5 saat. Kereta elektrik mempunyai kelajuan tertinggi sekitar 150 mph. Kereta berkuasa gas boleh mempunyai kelajuan tertinggi melebihi 200 mph.
S: Adakah lebih baik untuk membeli gas atau kereta elektrik?
J: Menggunakan elektrik bermakna anda boleh melangkau perjalanan mahal ke pam, yang merupakan salah satu cabutan terbesar untuk membuat suis. Kajian 2018 oleh Institut Penyelidikan Pengangkutan Universiti Michigan mendapati bahawa kos purata untuk mengisi kereta elektrik ialah $485 setahun, berbanding $1,117 untuk kenderaan berkuasa gas.
S: Mengapakah kereta elektrik bukan masa depan?
J: Pegawai automotif yang pernah menyuarakan potensi kereta elektrik malah secara terbuka mengakui bahawa EV tidak berfungsi. Penganalisis industri telah menunjukkan beberapa sebab untuk kelembapan, termasuk infrastruktur pengecasan yang tidak mencukupi dan kekurangan pilihan EV yang mampu dimiliki.
Kami terkenal sebagai salah satu pengeluar dan pembekal kenderaan elektrik terkemuka di China. Jika anda akan membeli kenderaan elektrik tersuai, dialu-alukan untuk mendapatkan sebut harga dari kilang kami. Untuk rundingan harga, hubungi kami.
ပစ်ကပ်ထရပ်ကားဘက်ထရီ, ကုန်တင်ကုန်တင်ကားများအတွက်အကူးအပြောင်းကာလ, စပျစ်သီးပြွတ်လျှပ်စစ်ကားခေတ်ရေစီးကြောင်း